Proseguono i lavori sullo svincolo Roccella lato monte, l’intervento che permetterà finalmente agli automobilisti provenienti dalla carreggiata laterale della A19 — quella che costeggia il Forum e la zona commerciale — di immettersi direttamente in autostrada senza dover raggiungere Villabate.
Si tratta di un’opera attesa da anni, che eliminerà una delle più grandi incongruenze della viabilità palermitana: un collegamento autostradale esistente sul lato mare, già aperto, e un lato monte che invece obbligava a un percorso lungo, congestionato e del tutto illogico. Grazie al nostro passeggero in auto, vi mostriamo alcune foto.
Stato dei lavori: cosa è stato completato
Dalle verifiche sul campo emerge che il cantiere è in una fase avanzata:
- posizionamento delle barriere in calcestruzzo che delimitano la futura corsia di immissione;
- installazione della segnaletica verticale e orizzonale(deviazioni, limiti di velocità, preavvisi di restringimento);
- completamento della nuova pavimentazione su più tratti;
- predisposizione delle aree per la futura segnaletica verticale definitiva;
- nuovo impianto di illuminazione a led
Il quadro generale indica che il cantiere sta procedendo verso la fase conclusiva della configurazione viaria.
Perché questo svincolo è fondamentale
Il lato monte dello svincolo Roccella è strategico perché:
- consente l’ingresso diretto in autostrada dalla viabilità laterale della A19;
- evita il giro obbligato fino a Villabate, che genera traffico inutile e perdite di tempo;
- migliora la mobilità per chi proviene da Brancaccio, Roccella, Sperone, Forum Palermo;
- riduce la congestione sulla viabilità interna e sulla statale;
- aumenta la sicurezza, eliminando manovre rischiose e percorsi tortuosi.
In pratica, questo svincolo renderà finalmente coerente la viabilità della zona, allineandola agli standard di un accesso autostradale moderno.
Le prossime fasi previste
In base allo stato attuale del cantiere, le prossime attività dovrebbero riguardare:
- completamento delle barriere laterali;
- definizione della corsia di accelerazione;
- collaudi e prove di sicurezza;
- apertura progressiva del nuovo ramo di svincolo.
Una volta completato, il nuovo accesso permetterà un flusso più fluido e sicuro verso la A19.
Impatto sulla mobilità
Disagi temporanei, ma necessari per completare un’opera che avrà un impatto positivo per migliaia di automobilisti ogni giorno. Fate attenzione intanto a qualche genio che percorre corsia laterale “contromano” nostante la segnaletica che blocca le auto fin da un noto autodemolizioni.
Lo svincolo Roccella lato monte è un tassello fondamentale per la mobilità di Palermo. La sua apertura eliminerà un’anomalia storica e renderà più semplice, veloce e sicuro l’ingresso in autostrada dalla zona sud-orientale della città.
Quindi una volta aperto si spera che nessuno proceda più in contromano verso Palermo. Però non capisco chi proviene da Villabate che strada dovrebbe fare per arrivare al centro commerciale: le possibilità mi pare che sono due, o arrivare in via Messina Marine e poi risalire da via Laudicina, o immettersi in autostrada e uscire pochi metri dopo al nuovo svincolo. Entrambe le soluzioni mi sembrano senza senso.
Secondo me non avevano tante soluzioni alternative e quella di rendere la corsia a senso unico era anche la più sicura. Meglio un leggero disagio che un forte rischio per la sicurezza stradale, mio modestissimo parere!
Incrociando le dita, aspettiamo i primi incidenti, per rendersi conto degli errori/orrori strutturali???
Finalmente avremo tutti e due gli svincoli aperti. È già tanto, ma ci dovremmo soltanto accontentarci visto che l’opera sarà circondata da incompiute che circondano la stessa opera.
Precisamente:
1. Uscita lato Mare non disponibile l’accesso per il parcheggio alla Stazione di Brancaccio
2. Tutto lo svincolo del Forum non ha una pavimentazione adeguata e nessuno a pensato di decespugliare tutti i relativi margini lasciando la boscaglia attualmente presente.
3. Lato Mare e Lato Montagna le relative corsie di Viale Regione Siciliana sono in pessime condizioni. Dovrebbero essere riattivate per evitare la continua discarica a cielo aperto e gli allagamenti in direzione Villabate, e con la sistemazione delle suddette strade riattivare i sensi unici laterali direzione Villabate e direzione Palermo a partire dallo svincolo sotto il Viadotto Favara
È una Vergogna non provvedere alla sistemazione di tale zone che permetterebbero una fruibilità del traffico più sicura e scorrevole, ed inoltre con la possibilità di utilizzare il parcheggio della Stazione Brancaccio la contemporanea possibilità di usufruire della Metropolitana e del Passante Ferroviario.
Speriamo che queste parole scritte possano giungere a chi di dovere. Poi solo allora vi potrete Pavoneggiare. Grazie